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移动工程车40kw静音汽油发电机
特点1、电磁设计对普通异步发电机来说,再设计时主要考虑的性能参数是过载能力、启动性能、效率和功率因数。而变频发电机,由于临界转差率反比于电源频率,可以在临界转差率接近1时直接启动,因此,过载能力和启动性能不在需要过多考虑,而要解决的关键问题是如何改善发电机对非正弦波电源的适应能力。方式一般如下:1)尽可能的减小定子和转子电阻。减小定子电阻即可降低基波铜耗,以弥补高次谐波引起的铜耗增2)为抑制电流中的高次谐波,需适当增加发电机的电感。但转子槽漏抗较大其集肤效应也大,高次谐波铜耗也增大。因此,发电机漏抗的大小要兼顾到整个调速范围内阻抗匹配的合理性。3)变频发电机的主磁路一般设计成不饱和状态,一是考虑高次谐波会加深磁路饱和,二是考虑在低频时,为了提高输出转矩而适当提高变频器的输出电压。2、结构设计再结构设计时,主要也是考虑非正弦电源特性对变频发电机的绝缘结构、振动、噪声冷却方式等方面的影响
移动工程车40kw静音汽油发电机静音发电机噪音 静音发电机报价电机转子点接地保护与起励电源在正常情况下,发电机励磁回路对地之间有定的缘电阻与分布电容,当励磁绕组缘严重下降时,励磁回路有或许出现点接地缺点。励磁回路发生点接地,对发电机工作没有直接影响,但励磁回路对地电压添加,在堵截励磁回路线路或次回路主断路器时,将在励磁回路中发生暂态过电压,或许出现第二个接地址,构成两点接地缺点。因而,发电机组不允许在励磁回路点接地后继续工作。
机组型号 | TOTO40 | |||
发电机部分 | ||||
频率HZ | 50HZ | |||
额定功率/KW | 备用功率/KW | 40 | 41 | |
连续使用/H | 12~15 | |||
额定输出因素 | 1.0 | |||
额定输出电压V | 220 | 380 | ||
输出电压变动率% | ±0.5范围内 | |||
励磁方式 | 无刷 稀土永磁电机(AVR自动电压调节器) | |||
绝缘等级 | F级 | |||
相 数 | 单相/三相 | |||
启动方式 | 电启动 | |||
汽油发动机部分 | ||||
发动机品牌 | 大泽の動力 | |||
发动机形式及进气方式 | 直列式 四冲程 | |||
发动机型号 | TO-491Q-ME | |||
燃油等级 | 90号以上汽油(国Ⅳ/国Ⅴ) | |||
气缸数量 | 四缸 | |||
调速方式 | 自动调速 | |||
额定转速 | 3600r/min | |||
总排气量L | 2.23 | |||
满负载总油耗量G/KW.H | 320 | 1 | ||
容量 | 油箱容积L | 37 | ||
润滑油容积L | 3.3 | |||
冷却方式 | (液体)水冷却 | |||
消音装置 | 工业静音器 | |||
外形及重量噪声 | ||||
尺寸 | 长mm | 1500 | ||
宽mm | 860 | |||
高mm | 890 | |||
整机净重KG | 400 | |||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 72 | ||
发电机组配置 注:●标配 〇选配 | ||||
发电机云控系统 | 〇 | |||
蓄电池启动连接电缆 | ● | |||
机器运行指示面板 | ● | |||
远程遥控启动 | 〇 | |||
自适应高原化油器 | 〇 | |||
启动蓄电池 | ● | |||
AVR电磁控油阀 | ● | |||
ATS自动切换装置 | 〇 | |||
冷却水箱和风扇 | ● | |||
保护 | ● | |||
变频启动装置 | 〇 | |||
静音发动机Y版本 | 〇 | |||
工业静音器 | ● | |||
自动拖车 | 〇 | |||
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